最終更新：2026年9月
JALマイルの貯め方を調べると、「このルートは高還元」「あのキャンペーンは見逃せない」という情報が次々に出てきます。高還元ルートとは、通常より効率よくポイントを貯めたり、マイルに交換したりできるとされる方法のことです。
私は、月20万円の決済をJALカード1枚に集約し、ポイント交換も組み合わせて、年10万マイルを積み上げています。ただ、よく紹介される高還元ルートのうち、3つはあえて使っていません。
「全部やるべきか」「自分のやり方で損していないか」と迷う方に向けて、使わない3つと、その判断基準を整理しました。
この記事で分かること
- 私が使っていない3つのルートと、その一般的な中身
- 使うか使わないかを決める3つのフィルター
- 3つを使わなくても、年10万マイルに届いた理由
JALマイルの高還元ルートは、全部やるべきなのか
最初に、私が使っていない3つを並べます。中身の説明は、公開されている解説をもとにした一般的なものです（2026年9月時点。最新の条件は必ず公式でご確認ください）。
| 方法 | 一般的な概要 | つまずきやすい点 |
|---|---|---|
| ①楽天Edyなどのチャージルート | 電子マネーへのチャージを経由して、ポイントを積み上げ、マイルにつなげるルート | 仕様変更が多く、使える端末などの条件が付く場合がある |
| ②モッピーのドリームキャンペーン経由 | 条件を満たすと、モッピーのポイントを実質80%の交換レートでJALマイルに交換できるとされるキャンペーン（2026年7月時点の解説） | 交換前や交換月に、広告利用で一定のポイントを獲得する条件があり、会員ランクの条件も付く |
| ③ホテル系ポイント | ヒルトン・マリオットなどのホテル系プログラムのポイントを、マイルに移行するルート | 移行レートや条件がプログラムごとに違い、ホテルの利用が少ないとポイントが貯まりにくい |
それでも、年10万マイルという結果は出ています（2026年9月時点）。
「高還元」の言葉だけで選ぶと、何が起きるか
「高還元」「見逃せない」という言葉を見ると、使わないと損をしている気がしてきます。でも、実際には、自分に合うかどうかを確認しないまま手を出すと、かえって損をすることがあります。
| 選び方 | 起きること |
|---|---|
| 高還元の言葉だけで全部採用する | 管理する経路が増え、条件の確認や維持に手間がかかる |
| 手間に見合わないルートを選ぶ | 手順が複雑な割に得られる金額が小さい、または生活パターンに合わない |
高還元であることと、自分にとって使う価値があることは、別の話です。
ルートを採用するか決める3つのフィルター
私は、次の3つのフィルターに通して判断しています。
| フィルター | 内容 |
|---|---|
| ①生活パターンとの適合性 | そのルートが、自分の日常の決済・行動パターンに自然に組み込めるか |
| ②複雑さに見合うリターンがあるか | 手順が複雑な割に、得られる金額が小さくないか |
| ③集約の一貫性を崩さないか | すでに決済をJALカード1枚に集約している設計を、崩すことにならないか |
使っていない3つは、それぞれこのフィルターで「不採用」と判断したものです。
| 方法 | 判定の理由 |
|---|---|
| ①楽天Edyなどのチャージルート | JALカードへの決済集約という設計があるため、別のチャージ経路を新たに管理するメリットが小さい |
| ②モッピーのドリームキャンペーン経由 | 交換率が高いとされる一方、条件や仕組みが複雑で、すでに確立している交換の流れを崩してまで採用する必要性が薄い |
| ③ホテル系ポイント | ホテル利用の頻度が、これらのプログラムを活かせるほど高くなく、生活パターンに合わない |
たとえば私が使っている交換ルートは、ちょびリッチから直接JALマイルに交換する方法で、交換率は50%です（2026年9月時点）。率だけを見れば、先ほどの実質80%には及びません。それでも、条件がシンプルなルートを選んでいます。
現場でいえば、新しい工法が出るたびに、既存の施工手順をすべて変える現場はありません。効果が確認できていて、既存の設計を崩さない場合だけ採用します。マイルの貯め方も同じ判断基準でした。
JALカードを持ち続ける価値を数字で確かめた記事は、別記事にまとめています。
気になるルートを判定する3ステップ
実際の手順です。
- 気になっている高還元ルートを1つ書き出す（ネットで見た「効率的」という情報を、具体的に特定する）
- 3つのフィルターに通す（生活パターン・複雑さに見合うリターン・集約の一貫性）
- 1つでも引っかかれば、採用しないと決める
この3ステップで、「全部やらなきゃ」という焦りから抜け出せます。
新しくポイントサイトやカードを検討する場合は、申し込む前に1分だけ確認してみてください。私が実際に使っている、絞り込んだ3社は〔ここに「買い物の前に30秒だけ｜『登録しないと損』と言われても動けなかった私が、いま使っている3社」のURLを貼ってください〕にまとめています。
未登録の方は、紹介コードからどうぞ
→ 紹介コード：PTSVXV（ハピタス）。
入会特典の目安・締切は時期によって変わるため、必ずハピタス公式の最新情報（2026年9月時点で要確認）をご確認ください。
3つを使わなくても、年10万マイルに届いた
私の現状（2026年9月時点）をまとめます。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 使っていない3つ | 楽天Edyなどのチャージルート／モッピーのドリームキャンペーン経由／ホテル系ポイント |
| 積み上がったマイル | 年約10万マイル |
| 積み上げ源 | JALカード1枚への決済集約（光熱費・通信費・固定費を含む月20万円）と、楽天・Ponta・ちょびリッチなどからのポイント交換 |
高還元ルートを全部やらないと届かない数字ではありませんでした。決済集約を軸にして、交換ルートも絞ったほうが、薄く広く手を出すより、結果的に着実でした。
固定費を1枚のカードに集約する方法は、別記事に書きました。
手を広げたときに、確認が甘くなった経験
正直に書くと、別の場面で、比較や確認をせずに手を広げようとして、損をしたことがあります。
| 状態 | 内容 |
|---|---|
| 起きたこと | ポイントサイトの経由先を比較せず、増量のタイミングも確認せずにカードを発行し、数千円分を取りこぼした |
| いま思うこと | あれもこれもと手を広げようとしていた時期に起きた失敗だった |
手を広げるほど、1つ1つの確認は甘くなります。「使わない」と決めることは、機会を捨てることではなく、残した部分の確認の精度を上げることでもあると、この失敗から学びました。
同時に多くの工程を掛け持ちすると、どの工程も確認が甘くなるのは、現場でも同じです。
まとめ：採用するのは「自分の軸に合うもの」だけでいい
高還元ルートは、紹介されているものを全部やる必要はありません。生活パターンに合うか、複雑さに見合うか、自分の設計を崩さないか。この3つを通ったものだけを採用すれば足ります。
今日やること3つ
- 気になっている高還元ルートを1つ書き出す
- 3つのフィルターに通す
- 1つでも引っかかれば、採用しないと決める
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書いている人
たけ｜34歳・一級建築士／元現場監督。いまは建設業のDX企画。
飛行機にはほとんど乗りませんが、日々の支払いを設計し直すだけで 年10万マイル貯めています。年収が100万円下がっても、 金融資産2,000万と家族旅行は維持できました。 高収入だからではなく、設計の問題です。
